Distances, intégration et adjacence pour cartographier la marchabilité des environnements urbains
soutenance de thèse de doctorat de Julien Bracquart, doctorant au laboratoire AAU-CRENAU, le mardi 10 mars 2026, 9h, à l’ensa Nantes, amphi 150
« Distances, intégration et adjacence pour cartographier la marchabilité des environnements urbains » Julien Bracquart
École doctorale n°602
Sciences de l’Ingénierie et des Systèmes
Spécialité : Aménagement de l’espace et urbanisme
composition du jury
Ana-Maria OLTEANU-RAIMOND, Directrice de recherche au LASTIG – rapporteure
Didier JOSSELIN, Directeur de recherche au CNRS – rapporteur
Christophe CLARAMUNT, Professeur des universités à l’École navale – examinateur
Boris MERICSKAY, Maître de conférences à l’Université Rennes 2 – examinateur
Myriam SERVIÈRES, Professeure des universités à l’École Centrale Nantes – directrice de la recherche doctorale
Thomas LEDUC, Ingénieur de recherche au CNRS – co-encadrant de la recherche doctorale
Vincent TOURRE, Maître de conférences à l’École Centrale Nantes – co-encadrant de la recherche doctorale
résumé
La spécialisation fonctionnelle des développements urbains récents a conduit à l’étalement urbain dont a résulté une incompatibilité importante des environnements urbains avec la marche, en termes de qualité des infrastructures et d’accès aux services. Ce modèle est remis en question par de nouveaux paradigmes d’aménagement tels que la « ville du quart-d’heure » qui promeut les mobilités actives et la proximité aux services.
Cette recherche développe trois méthodes complémentaires pour analyser la marchabilité des environnements urbains, combinant des techniques de SIG, des algorithmes de graphes et de l’algèbre linéaire. La première méthode propose un score de marchabilité explicable, lisible, intelligible qui itère sur de précédentes approches accès sur la proximité. La seconde méthode classe les voies des communes selon leur fréquentation potentielle par les piétons en simulant des trajets origine-destination dans des distances marchables. La troisième approche se concentre sur la qualité de l’environnement urbain, synthétisant l’usage des sols adjacents aux voies en un score pour chaque rue. Ces derniers sont ensuite agrégés sur les villes du quart-d’heure « individus-centrées ».
La contribution de ce travail découle de sa capacité à combiner distance, intégration et adjacence dans une mesure compréhensible et opérationnelle de l’adéquation avec la marche, tout en assistant les aménageurs dans leur prise de décision pour des villes plus durables et inclusives.
Mardi 10 mars 2026, 9h
ensa Nantes, amphi150